Ammetiamolo, ultimamente la casa Austriaca si è dimostrata una delle più dinamiche sul mercato proponendo moto davvero "fuori dal coro", ciliegina sulla torta l'ultima nata, Duke 390.
Il downsizing della sorella maggiore 690 è stato dettato più che altro da un mercato europeo che si dimostra sempre più ricettivo verso queste "cilindrate di mezzo" con costi di acquisto e gestione praticamente dimezzati. Quello che più ci incuriosisce però non è tanto il progetto conclamato della nuda Duke, ma della probabile cugina carenata che rappresenterebbe finalmente un ritorno in grande stile delle sportive di media cilindrata. No...non ci siamo dimenticati della Ninja 300 e della neonata CBR 500 però...inutile ammetterlo...la linea, soprattutto per Honda, è veramente un disastro...troppo da buon samaritano...e d'altro canto per chi ha pruriti sportivi la dotazione tecnica della sportiva in miniatura di Akashi lascia un pò l'amaro in bocca. Ktm invece potrebbe attingere dall'esperienza in moto3 per portarci in strada un mezzo altamente competitivo dal contenuto tecnologico molto alto, basta guardare il Duke 125, le sovrastrutture non lo farebbero sfigurare nemmeno di fianco ad una naked di cilindrata maggiore. Quanto si dovrà ancora aspettare quindi ?! Beh, si vocifera che entro il 2014 KTM presenterà ufficialmente il modello, e nell'attesa non ci resta che contemplare questo muletto della versione 690.
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